Welche Motorradalarmanlagen gibt es? (Wie funktionieren Sie)

Was muss man über Alarmanlage für Motorräder wissen, welche Möglichkeiten gibt es? Muss ich mein Motorrad überhaupt schützen? Schaut man auf die Statistiken wird es eindeutig. Ja.

Es werden jedes Jahr viele Motorräder gestohlen. Sie lassen sich leicht entfernen und mit Hilfe von Transportern legen Sie schnell weite Strecken zurück.

Motorradalarmanlage beim Kauf bereits verbaut?

Modernere, neuere und meist die etwas teureren Modelle haben bereits Alarmanlagen eingebaut. Dabei handelt es sich um ein Lenkraftschloss in Kombination mit einer Alarmanlage.
Die aktiviert sich automatisch, sobald das Motorrad abgesperrt wird. Sollte nun jemand versuchen das Motorrad zu bewegen geht ein akustisches Geräusch los (wie bei einem Fahrzeug).

Wie schützt nun eine Alarmanlage mein Motorrad?

Eine Alarmanlage schützt dein Motorrad indem ein Dieb erst gar nicht darüber nachdenkt dein Motorrad zu stehlen. Es gibt keinen 100%igen Schutz, wir können es aber erschweren. Sollte es jemand trotzdem versuchen, löst die Alarmanlage einen Alarm aus (=erregt Aufmerksamkeit) und im besten Fall wirst du auf deinem Handy verständigt.

Für viele der Alarmanlage liegt das Grundprinzip darin zu verhindern, dass Motorräder einen Ton abgeben und eine Meldung an ein Handy weitergeben. Wegfahrsperren, wie Bremsscheibenschloss, Bügelschloss oder Kette verhindern das wegschieben.
Bringt man die Kette auch noch an einem fest verankerten Punk am Boden an, erhöht sich der Schutz erheblich.

Oder durch akustische Geräusche die Aufmerksamkeit erregen und umstehende Menschen dadurch aufmerksam machen.

Derartige Systeme sind Maßnahmen, um den Diebstahl im Vorfeld zu verhindern, anders als GPS-Tracker. Ein GPS-Tracker dient dazu, den Standort deines Motorrades jederzeit nachzuverfolgen zu können und eventuell nach einem Diebstahl wieder zu finden.
Sie können aber auch Entfernung vom abgestellten Standort feststellen und Mitteilungen versenden.

Am besten kombiniert man verschiedene Systeme.

Es gibt Bremsscheibenschlösser mit akustischen Systemen, welche bereits beim Aufrichten der Motorräder sich aktivieren und einen Alarm von sich geben. GPS-Tracker die Alarm schlagen (z.B. über eine APP) sollte sich das Motorrad von seiner Position weg bewegen, bewegt werden oder einen festgelegten Radius verlassen.

Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten, wie ein Alarm funktionieren kann:

  1. Wegfahrsperre, kombiniert mit akustischen Systemen
  2. Akustischer Alarm
  3. GPS Tracking – Bewegungs- / Erschütterungsalarm, Radiusalarm, Geschwindigkeitsalarm

Die Systeme werden auch gerne miteinander kombiniert. So sind Bremsscheibenschlösser mit akustischen Systemen erhältlich.

Was versteht man unter einer Wegfahrsperre mit akustischem Alarm?

Eine Wegfahrsperre ist in den meisten modernen Motorräder vom Werk aus bereits verbaut. Die Lenkradsperre. Damit wird der Lenker im vollen Einschlag blockiert und kann somit nicht geradeaus bewegt werden. Immer häufiger werden Sie mit Alarmanlagen verbaut. Derartige Systeme geben Geräusche von sich, sobald eine Bewegung (aufrichten genügt in der Regel) festgestellt wird.

Was ist ein GPS-Tracker fürs Motorrad

Es gibt GPS-Tracker die nicht nur den aktuellen Standort übermitteln, sondern eine Benachrichtigung an ein Handy senden, sobald sich das Motorrad z.B. von seiner abgestellten Position entfernt. Würde nun jemand versuchen das Motorrad wegzuschieben (oder tragen!), erhält der Besitzer eine Nachricht und kann die Polizei verständigen.

Welche Alarmanlage bietet mir den größten Schutz?

Keines der Systeme schützt dich zu 100%. Es sollten immer mehrere miteinander kombiniert werden.

Am besten verbaust du einen GPS-Tracker der dich über die Bewegung alarmiert. Damit es aber erst nicht zu einer Bewegung kommt, montierst du ein Bremsscheibenschloss.

Die Antwort lautet also, den größten Diebstahlschutz hast du durch die Kombination von verschiedenen Produkten.

Hier findest du den besten GPS-Tracker, Bremsscheibenschloss, Abdeckplane, Bügelschloss, Bremshebelschloss und sollte es möglich sein, kombinierst du das Ganze mit einem Bodenhaken.

Den selbst in der Garage daheim, sind unsere Schätze nicht sicher.

Sind Motorräderalarmanlage das Geld wert?

Prinzipiell Ja. Man muss aber zwischen den unterschiedlichen Varianten unterscheiden und je nach Motorrad abwiegen.
Was hat dich dein Motorrad gekostet? Wie sehr hängst du an deinem Motorrad?

Nicht jede Investition in den Diebstahlschutz ist gerechtfertigt/sinnvoll. Bei einem Motorrad welches 1.000-3.000€ gekostet hat, brauche ich keinen GPS-Tracker für hunderte bis tausende Euros, der mit monatlichen Kosten verbunden ist. Hat es einen Emotionalen-Wert für dich, dann spielen die Kosten eine geringere Rolle.

Es gibt unterschiedliche Arten von Alarmanlagen, die auch unterschiedlich teuer sind. Eine Wegfahrsperre, wie ein Bremsscheibenschloss kostet zwischen 20-200€, das zahlt sich prinzipiell immer aus. So wie eine Abdeckplane. Mit einer Plane versteckt man sein Schmuckstück vor neugierigen Blicken und „schreckt“ den Dieb bereits im Vorfeld ab.

Am Ende des Tages kannst nur du für dich selbst entscheiden, ob sich eine Motorradalarmanlage lohnt oder nicht.

Kann Regen Mein Motorrad Beschädigen? (Folge Schäden?)

Hast du den Regen satt? Dein Motorrad ist auch lieber trocken als nass.

Prinzipiell sind Motorräder so gebaut, dass sie dem Regen standhalten, dazu gehört zählt auch stärkerer Regen, oder ein Sturm. Dein Motorrad wird in erster Linie nicht liegen bleiben.

Bei neuen Motorrädern musst du dir so gut wie keine Sorgen machen. Es wird Dich mehr stören im Regen auf dem Bike zu sitzen, als dein Motorrad zu beschädigen.
Solltest du mit einem etwas älteren Gefährt, wie ich, unterwegs sein ist mehr Vorsicht geboten.

Aber Achtung: Langfristige Vernachlässigung bei Regenwetter kann ein Motorrad Verkehrsuntauglich machen.

Die Verarbeitungsqualität spielt eine Rolle

Ein günstigeres entry-level Motorrad leidet mehr, wenn es nass wird als haltbarere, teurere Modelle. z.B. BMW R 1200 GS

Dauerhafte Nässe macht aber selbst den an den besten verarbeiteten Modellen zu schaffen. Zeit ist unser Feind.

Welche Schäden kann Regen meinem Motorrad anrichten?

Die zwei größten Schwachstellen am Motorrad die vom Regen beschädigt werden können, ist die Elektrik und der Luftfilter.

Und wir wissen, wie wichtig diese zwei Elemente für die Leistung der Motorräder sind. Es ist vollkommen verständlich etwas vorsichtiger dem Regen entgegen zu schauen.

Regen kann Schäden an der Elektrik verursachen

Elektrik: Leiterbahnkorrosion an einer Batterieklemme

Das Eindringen von Wasser kann für Kurzschlüsse sorgen und unwiderrufliche Beschädigungen verursachen. Das spielt weniger oft ein Problem bei Motorrädern, häufiger setzt mit der Zeit die Korrosion der Elektrik ein und verursacht dauerhafte Schäden. Bei einer Korrosion, einfach gesagt, ätzt sich das Metall davon und dein Kabel oder Verbindungen lösen sich auf.

Ein Schaden ist nicht über Nacht erkennbar, sondern tritt im Laufe der Zeit ein.

Du kennst doch sicher den Trick mit dem nassen Handy? Wenn einem das Handy ins Wasser fällt, steckt man es gerne in einen Sack Reis, damit das Wasser aus dem Inneren vom Reis aufgesaugt wird. Das wird etwas schwierig mit einem Motorrad. 😉

Leichte Regenfälle richten prinzipiell keinen Schaden an deinem Motorrad an.

Regen kann Schäden an deinem Luftfilter anrichten

Das hängt wiederum vom Alter des Motorrades, von möglichen Umbauten, oder auch von der Regenbelastung ab. Liegt der Luftfilter frei im Offenen, kann bereits der erste Tropfen Regen in deinen Motorradkreislauf eindringen. Hier ist Vorsicht geboten!

Leichter, bis mäßiger Regen, oder ein nasser Tag wird einem Luftfilter nicht beschädigen und auch die Leistung nicht beeinträchtigen.

Oft stellt die Kombination von Feuchtigkeit, Schneeregen, Sand/Dreck und Eis Probleme dar. Luftfilter dienen dem Motor vor derartigen Elementen zu schützen. Daher „saugt“ der Luftfilter alles an, filtert den Schmutz aus der Luft und lässt es nicht durch. Ein regelmäßiger Blick auf den Zustand des Filters ist essenziell. Es ist die Lunge von unseren Motorrädern und die gehört beschützt.

Verlust von Schmierfunktion durch die Bildung von Rost

Wenn Metalle Wasser ausgeliefert sind bildet sich Rost (Flugrost). Derartiger Rost hat keine Schmierfunktion und verdrängt die Schmierfunktion von Ölen in Kombination mit Wasser. Es entsteht Reibung und diese verringert die Haltbarkeit oder verliert überhaupt seine Funktion. z.B. Die Antriebskette könnte reißen.

Kann ich mein Motorrad im Regen abstellen?

Ja, Motorräder sind dafür gebaut auch nass zu werden. Daher ist es kein Problem das Bike im Regen stehen zu lassen. Solltest du es aber dauerhaft draußen abstellen, würde ich Vorkehrungen treffen, damit du länger eine Freude an deinem Motorrad hast.

Hier findest du wichtige Punkte, die du beim Abstellen im Freien beachten solltest.

Kann ich mit meinem Motorrad im Regen fahren?

Ja. Es ist wahrscheinlich für dich unangenehmer, als für dein Motorrad.

Am wichtigsten ist wohl das Alter von deinem Motorrad um die Frage richtig zu beantworten. Fährst du ein junges Ding (~5-10 Jahre) wirst du dir überhaupt keine Gedanken machen müssen. (Solange Sie brav gewartet wurde).
Besitzt du aber ein etwas Älteres, wie z.B. meine ~ 30+ Jahre umgebaute BMW, ist mehr Vorsicht geboten.
Meine BMW hat offene Luftfilter, „freiliegendes“ Zündschloss und bei unserer ungewollten Regentraufe, welche kurz vor dem Winter passierte, sammelte sich Wasser im Zündschloss und „rottete“ über den Winter dahin. Im Frühjahr ließ Sie sich nicht mehr starten.

Wasser dringt in kleinste Spalten vor und kann bei langem Stand große Probleme verursachen. = Korrosionsschäden

Schon mal im Regen unterwegs gewesen? Ich hoffe du hast eine gute Brille / Visier. Den Regen kann sehr „scharf“ werden und unangenehm in den Augen sein!
Außerdem solltest du Aufmerksamer fahren. Bodenmarkierungen, Gleise oder Kanaldeckel werden bei Nässe Spiegelglatt oder rutschig und können dich schnell mal vom Bock schmeißen.

Achtung: Manche Modifikationen können dein Motorrad anfälliger für Schäden durch Regen machen. Ein Beispiel wäre z.B. ein offener Luftfilter. Hier könnte Wasser in deinem Vergaser eindringen und dein Benzingemisch verdünnen. Nein, dein Motorrad läuft nicht mit Wasser 😉

Wasser und Motorrad meine Gedanken

Regen kann mein Motorrad nur beschädigen, wenn ich es zulasse. Regelmäßiges Warten und Vermeidung von dauerhafter Aussetzung dem Regen, bewirken Wunder.

Gelegentliche „nass“ Fahrten verursachen keinen nennenswerten Schaden.
Wir können das Wetter nicht beeinflussen und auch an den schönsten Sommertagen kann es plötzlich zu regnen beginnen.

Ist es gefährlich bei Regen Motorrad zu fahren?

Es verlangt mehr Aufmerksamkeit, oft ist es die kombination aus nasser & verdreckter Fahrbahn die es gefährlich macht.

Kann man im Regen Moped fahren?

Klar! Es gibt nur schlechte Kleidung und kein schlechtes Wetter 😉

Warum ist das Kurvenfahren besonders bei nasser Fahrbahn gefährlich?

Die Reifen benötigen Grip damit wir in den Kurven nicht rutschen. Bei einer Kurvenlage “klebt” der Gummi richtig auf der Fahrbahn. z.B. mit Slicks hättest du 0 Grip und würdest sofort wegrutschen.
Schon mal bei der MotoGP zugehört? die Reifenwahl ist eine verdammt wichtige Entscheidung für den Erfolg.

Welcher ist der beste GPS-Tracker für Motorräder (Mit Benachrichtigung!)

Schon mal drüber nachgedacht einen GPS Tracker zu kaufen? Wäre doch der Hammer (Hit), wenn ich nicht nur den Live Standort von meinem Motorrad erhalten würde, sondern auch eine Information aufs Handy, sollte es bewegt werden!

Willkommen im 21 Jahrhundert! Die Technik entwickelt sich weiter und das Angebot wird immer größer. Leider werden auch die Diebe immer schlauer…

PAJ GPS Motorcycle Finder | Motorrad Tracker mit Anschluss direkt an die Batterie

Du kannst den Tracker direkt an deiner Batterie anbringen, somit brauchts du dir keine Sorge machen, dass dir der Saft ausgeht und du dein Bike nicht mehr Tracken kannst!

PAJ Motorcycle Finder
- Bewegungs- /Erschütterungsalarm
- Alarm bei Stromunterbrechung
- Radiusalarm
- Geschwindigkeitsalarm

Letzte Aktualisierung am 2022-01-20 at 20:45 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Wir wollen natürlich unser Bike jederzeit Tracken können und sollten es daher gut verstecken, damit es nicht sofort auffällt. Dank seiner kompakten Größe von 15,4cm x 9,6cm x7,2cm kann es super zwischen den Anbauteilen versteckt werden. Egal ob ich es im Rahmen oder unter dem Sitz verstecken möchte.

Das System wird direkt an der Batterie angeschlossen und kann mit 9-75 Volt Batterien verwendet werden.

Mein erster Gedanke bei einem direkten Anschluss an die Batterie war, was ist, wenn der Dieb den Tracker einfach von der Batterie abzwickt? Kein Problem! Der Tracker alarmiert sofort, sobald die Verbindung zur Stromquelle unterbrochen wird, hat dann noch für ein paar Stunden genügend Saft über, dank eines kleinen erbauten Notfall Akkus.

Ganz klar ist, die meisten Tracker werden verbaut, weil wir einfach keine andere Wahl haben, als unsere Motorräder auf der Straße abzustellen. Hier besteht einfach die größte Gefahr für einen Diebstahl. Da ein derartiges System auch den Witterungen ausgesetzt ist, muss es gegen Wasser geschützt werden. Du kannst zwar nicht schwimmen gehen damit, aber Spritzwasserdicht ist es! Somit kannst du beruhigt damit fahren oder dein Motorrad im Regen abstellen.

Diebe schnappen sich gerne unbefestigte Motorräder und heben Sie in ein Fahrzeug, davor schützt dich keine Wegfahrsperre. Sollte dabei kein Erschütterungsalarm ausgelöst werden, hast du noch immer 2 Joker über. Du kannst definieren, ab welcher Geschwindigkeit ein Alarm ausgelöst werden soll (muss mindesten 50 km/h sein). Wäre dein Motorrad nun in einem anderen Fahrzeug verladen und die Diebe losfahren, bekommst du eine Benachrichtigung direkt auf dein Handy oder du definierst einen Bereich, indem sich dein Motorrad bewegen darf, sobald dieser Bereich verlassen wird (imaginärer Zaun) erhältst du auch wieder eine Benachrichtigung.

Du möchtest immer über den aktuellen Standort informiert sein? Jap, der Tracker verfügt über einen Live Standort. Damit kannst du dein Motorrad in Echtzeit verfolgen oder seinen aktuellen Standort einsehen. Die GPS Ortung ist in ganz Europa & insgesamt in 43 Ländern ohne zusätzliche Kosten möglich.

Es ist ein kleiner Akku verbaut, welcher den Tracker für einige Stunden mit Stromversorgt, sollte der Direktanschluss an die Batterie getrennt werden.

Das GPS arbeitet mit einer Genauigkeit auf bis zu 5 Meter, abhängig nach GPS-Empfang.

Natürlich hat das Gerät auch ein paar Nachteile

Aus manchen Vorteilen ergeben sich einfach auch Nachteile. Den der Luxus den Tracker nicht manuell aufladen zu müssen oder die Batterien zu tauschen hat auch seinen Nachteil. Durch den direkten Anschluss an die Boardbatterie besteht das Risiko einer kompletten Entladung.

Es ist außerdem ein monatliches Abo notwendig, um den Tracker verwenden zu können. Den damit das System funktioniert ist eine SIM Karte verbaut. Derzeit kostet das Abo etwa € 4,99 im Monat.

Welche Alarmsysteme hat der PAJ?

Erschütterungen / Bewegungsalarm – Damit ist gemeint, sollte das Motorrad (der PAJ Tracker) bewegt werden, z.B. Aufrichten des Motorrades, wird ein Alarm an die App oder E-Mail gesendet.

Alarm bei Trennen der externen Stromversorgung – Egal ob Sachgemäß oder abgezwickt, sobald die Stromversorgung getrennt wird, kommt es zu einem Alarm und du wirst verständigt.

Geschwindigkeitsalarm – Der Tracker informiert dich, sobald (mindestens) 50km/h überschritten werden.

Unsichtbarer Zaun – Du bewegst dein Motorrad nur im Garten? Du kannst einen Bereich festlegen und sollte dieser betreten oder verlassen werden, richtig, wird ein Alarm versendet.

Vorteile

  • Kein leerer Akku
  • Live Tracker
  • Erkennung von Überschreitungen
    • Tempoüberschreitung
    • Gebietsüberschreitung
    • Trennung von Stromquelle
    • Erschütterung/Bewegungen
  • Direkten Alarm auf dein Handy (APP)
  • Kompakte Abmessung (15,4cm x 9,6cm x 7,2cm)
  • Geringes Gewicht (55 Gramm)
  • Spritzwasserdicht
  • Verfügt über eine App (Push-Notifikation)
  • Betriebsumgebung -10°C bis +50°C
  • Kleiner Akku verbaut
  • Ohne Zusatzgebühr im Ausland

Nachteile

  • Abo notwendig (~5€ im Monat)
  • Direkt an der Batterie angeschlossen, könnte zur Entladung führen
  • Geschwindigkeitsalarm mindesten 50 km/h

Zusatzfunktionen

100 Tage Streckenspeicher – Sammle deine Ausfahrten und füge Informationen hinzu, wie Uhrzeit & Datum, Geschwindigkeit oder/und Standort.

Sim-Karte – die Sim-Karte sucht sich immer das beste Netz.

Ortung in 100 Länder – Solange es ein mobiles Netz gibt, funktioniert auch dein Tracker

Alarmierung über E-Mail oder APP – Du hast kein Smartphone? Dann lass dir die Informationen per E-Mail zusenden.Mithilfe der App bist du SOFORT informiert.

Du möchtest die neueste Technik?

PAJ Motorcycle Finder
- Bewegungs- /Erschütterungsalarm
- Alarm bei Stromunterbrechung
- Radiusalarm
- Geschwindigkeitsalarm
- bis zu 24 Stunden Reserve

Letzte Aktualisierung am 2022-01-20 at 16:01 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Der Vehicle Finder 4G 2.0 ist bereits im 4G LTE Netz unterwegs. Die neue Technik ist etwas größer ausgefallen und bring mehr als das doppelte auf die Waage. Hier sind die Eckdaten im Vergleich:

Worin unterscheiden sich die Systeme?

Motorcycle Finder Vehicle Finder 4G
Größe (cm) 7,1 x 4,9 x 2,2 10,2×4,6 x2,5
Gewicht (g) 56 g 120 g
Akku Einige Stunden Bis zu 24 Stunden
Direktanschluss Ja Ja
GPS Empfang -159 dBm Tracking -162 dBm
GPS-Genauigkeit Bis zu 5 Meter Bis zu 3 Meter
Stromanschluss 9-75 Volt 9-32 Volt
Betriebsumgebung -10°C bis +50°C -30°C bis +60°C
Luftfeuchtigkeit 10%-70% 10% – 90%
Abo Notwendig /Kosten Ja / 4,99€ m. Ja / 4,99€ m.
Netzabdeckung SIM-Karte Ganz Europa (43 Länder) Über 100 Länder
Anwendungsbereiche Motorräder, Roller, Gartengeräte Boote, Fahrzeuge, Motorräder, Roller

Du kannst den PAJ Tracker mit ODER ohne Batterie haben!

Das bedeutet du kannst den Tracker auch bei Motorrädern ohne Batterie einsetzen oder du hast Angst das deiner Batterie der komplette schafft entzogen wird? Kein Problem

PAJ POWER Finder 4G
- Bewegungs- /Erschütterungsalarm
- Bis zu 90 Tage Akkulaufzeit
- Radiusalarm
- Geschwindigkeitsalarm

Letzte Aktualisierung am 2022-01-20 at 16:01 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Der Power Finder 4G / GPS Tracker mit AKKU bis zu 90 Tage im Standby-Modus

Die Grundfunktionen entsprechen denselben wie der Motorcycle Finder. Nochmal kurz die wichtigsten Punkte zusammengefasst.

Sobald der Tracker angehoben wird, löst er einen „Drop-Alarm“ aus.

Verwendest du den Tracker im Alltag hat er eine Akku-Laufzeit von ca. 40 Tagen. Also optimal, um einmal im Monat eine Ladung durchzuführen (mit Buffer). Verbaut ist ein 3,7 V 10.000 mAh Li-ion Akku.

Das Gewicht ist deutlich mehr durch die verbaute Batterie 302g.

Die Abmessungen liegen bei 11cm x 7,0 cm x 3,1cm.

Auch die Akkubetriebenen Tracker 20benötigen das Finder-Portal Abo von PAJ. Der GPS-Tracker arbeitet mit einer Genauigkeit von bis zu 3 Meter.

Im Lieferumfang ist ein USB Ladekabel inklusive.

Von den grundsätzlichen Funktionen unterscheidet sich der Power Finder 4G nicht von seinen Motorcycle Finder Kollegen. Er ist auch Spritzwassergeschütz. Der Anwendungsbereich vom Hersteller bezieht sich auf Autos, Wohnwagen und Wohnmobile, Boote oder Baumaschinen. Um das Teil auf einem Motorrad verstecken zu können, ist etwas mehr Kreativität gefragt. Wichtig ist ein einfacher Zugang oder eine Verlängerung des Ladekabels um bei verbautem Zustand aufzuladen.

Vorteile

  • Extrem lange Akkulaufzeit
  • Sehr genaues GPS Tracking
  • Batteriealarm, sobald der Akkustand niedrig ist
  • In über 100 Länder einsatzbereit
  • 4G Netzabdeckung
  • Sucht sich immer die BESTE Verbindung

Nachteile

  • Regelmäßiges Aufladen des Akkus notwendig
  • Abo notwendig
  • Relativ groß und schwer für einen verdeckten Einbau

Rundum Sorglos – Wie schwer ist es den PAJ in Betrieb zu nehmen? Ganz easy, du brauchst nur ein Konto bei PAJ und alles andere ist bereits erledigt. Die Sim Karte ist im Tracker fix eingebaut.

Funktionieren die Tracker auch bei Störsender?

Leider gibt es keine genauen Informationen, derartige Störsender sind illegal. Es dürfte aber notwendig sein, dass sich derartige Systeme direkt an dem Tracker befinden müssten, um das Signal zu stören.

Kann ich mein Motorrad draußen parken/abstellen? Langfristige Folgen? (Beantwortet)

Ja du kannst dein Motorrad auch im Freien abstellen und stehen lassen. Immerhin sind Bikes dafür gebaut bei jedem Wetter gefahren zu werden. Aber eines muss dir bewusst sein, sauber bleibt dein Motorrad nicht und die Jahre werden Ihre Spuren hinterlassen.

Es schadet aber nicht, ein paar Vorkehrungen zu treffen. Nicht jeder hat eine Garage zuhause oder die Möglichkeit in der Nähe sein Motorrad unter einem Dach abzustellen.

Falsch abgestellte Motorräder im Freien können Beschädigungen bzw. den Verschleiß beschleunigen. Die häufigsten Probleme können aber verhindert werden, solange du dein Bike bewusst abstellst und Vorkehrungen triffst.

Motorrad Parkplatz

Man muss jedoch unterscheiden, ob dein Motorrad draußen auf der Straße abgestellt ist, oder Garten, Hof oder ähnlichem.

Keine Frage, das Bike einfach draußen abstellen ist eine bequeme Aufbewahrungslösung und kostengünstiger. Garagenplätze kosten in den Städten viel Geld, vorausgesetzt das du eine Garage in der Nähe bekommst. Es gibt jedoch ein paar Dinge, die du berücksichtigen solltest bevor du dein Motorrad auf der Straße zurück lässt.

3 wichtige Punkte worauf geachtet werden sollte 

1) Wetterbedingungen

Die Wetterbedingungen variieren je nach Standort. Jedes Klima kann jedoch unterschiedliche Arten von Schäden an unseren Motorrädern verursachen.

Denk einfach daran: Auch wir Menschen brauchen Schutz vor den Witterungen. Etwas Sonne, etwas Regen macht uns nichts, aber bei einer dauerhaften Belastung benötigen auch wir Schutz. Z.B. Sonnencreme.

Bei Regen und Schnee wird normalerweise zuerst gedacht, das Wasser und Eis die Metallmaterialien rosten oder angreifen können. Das Wasser findet seinen Weg in jede Spalte.

Obwohl es in Ordnung ist, dein Motorrad gelegentlich in diesen Elementen zu fahren, wird eine dauerhafte Lagerung des Motorrads im Freien nicht empfohlen. Welche Schäden könnte Regen ohne Schutz entstehen? Schneller Rostbildung, Wasser könnte in den Motorraum eindringen, eingenässter Luftfilter, durchnässte Sitzbank…

Genauso ist eine direkte Sonneneinstrahlung schlecht. Die Zeit ist unser Feind, denn ein Tag, zwei Tage spielen keine Rolle, aber über die Dauer von Wochen, Monaten oder Jahren…

Hitze und Sonnenlicht beschädigt den Lack und lassen die Farbe verblassen, Ledermaterialien trocknen aus und beginnen zu reißen. Plastik wird brüchig. Und gefrierendes Wasser kann Metall zum Sprengen bringen. Starker Wind kann Sie umschmeißen und Beschädigungen verursachen.

Tipp: Vielleicht hast du eine Brücke in der Nähe? Schau dich um, oftmals findest du Überdachte Abstellmöglichkeiten auf öffentlichen Straßen. Z.B unter einer Brücke.

2) Insekten und Dreck

Insekten, Schmutz und Ablagerungen sind überall. Wenn du dein Bike draußen aufbewahrst, kannst du davon ausgehen, dass auch dein Motorrad etwas davon abbekommt.
Wenn du nicht regelmäßig eine Ausfahrt unternimmst, nisten sich Spinnen ein, außen sowie innen. z.B. Auspuffrohr.
Staub- und Schmutzablagerungen. Viele Straßen sind mit Bäumen und Blumen geschmückt. Da kann eine Plane schon sinnvoll sein. Neben Parkplätzen befinden sich Straßen, vorbeifahrende Autos, Lkws können Dreck aufwühlen oder verlieren.

3) Diebstahl und Vandalismus

Niemand möchte daran denken, dass sein Motorrad gestohlen oder beschädigt werden könnte. Und das Risiko ist nochmals höher bei Motorrädern die abgestellt sind auf der Straße.
Klar gibt es Stadtviertel, oder wenig besiedelte Orte, wo du dein Motorrad nicht absichern musst.
Selbst wenn du an einem sichern und wenig besiedelten Ort wohnst, solltest du immer darauf vorbereitet sein und Vorkehrungen treffen. Es hängt auch immer vom Wert des Motorrades ab. Den ein wertvolles oder begehrtes Motorrad wird wesentlich öfters und schneller gestohlen, als ein gebrauchtes, altes Teil.
Parkschaden? Viele Autofahrer parken auf Kontakt ein. Ein Motorrad bietet keinen großen Widerstand und wird dadurch meist umgeschmissen.

Schütze dein Motorrad vor der Umwelt

Wir können zwar das Wetter nicht beeinflussen, können aber sehr wohl dein Motorrad darauf vorbereiten!
Die einfachste Variante wäre das Motorrad unter einem Carport, Schuppen oder Garage abzustellen. Alternativ können wir auch eine wetterfeste Abdeckung verwenden. Worauf du beim Kauf einer Abdeckung achten solltest, findest du hier.
Unabhängig davon, ob du versuchst dein Motorrad vor der Sonne, Schnee oder Regen zu schützen. Es ist immer am besten den direkten Kontakt zu vermeiden.
Eine einfache Überdachung bewirkt bereits Schutz. Trotzdem solltest du zusätzlich eine Abdeckung überziehen. Es gibt verschiedene „Stärken“ bei den Abdeckungen. In einer Scheune oder in der Garage kannst du einfache dünne Planen verwenden. Unter einem Carport solltest du schon etwas festeres Material verwenden.
Dein Motorrad steht nur vorübergehend draußen? Dann bewirkt eine dünnere Abdeckung bereits Wunder. Je länger du dein Bike im Freien abstellst ist ein robusteres Material notwendig, um einen längerfristigen Schutz bieten zu können. Nicht für jeden ist eine Abdeckplane etwas, damit ist ein wenig Rauf und Runterfummeln notwendig, kostet Zeit und muss verstaut werden.

Sperr dein Motorrad ab, wenn du es draußen abstellst

Es ist kein Geheimnis die Motorräder leichter zum Stehlen sind als Autos. Die Statistiken der letzten Jahre sind traurig, aber eindeutig.
Klar ist, der beste Weg, um mein Motorrad vor einem Diebstahl oder Vandalismus zu schützen, ist ein abgesperrtes Abteil. Auf der Straße kann ein Blickschutz bereits Wunder bewirken.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten ein Motorrad abzusperren, von der Verriegelung der Lenkung bis zum Kauf eines Bremsscheibenschlosses.
Ein Schloss ist zwar besser als gar keines, es ist immer besser auf Nummer sicher zu gehen und mehrere Schlösser zu verbauen. Am besten eine Kombination aus verschiedenen Systemen und nutze Objekte in der Umgebung.
Sollte es möglich sein, befestige dein Motorrad an fest verankerten Punkten im Boden.

Was solltest du beachten, wenn du dein Motorrad draußen auf der Straße abstellst

Egal bei welchem Wetter oder Jahreszeit, du solltest dein Motorrad gegen Diebstahl absichern.

Was solltest du beachten, wenn dein Mototorrad im Hof steht

In einem Innenhof ist das Risiko, dass dein Motorrad gestohlen wird um einiges geringer. Trotzdem solltest du es vor Witterungen schützen.

Sollte ich mein Motorrad im Winter unterstellen?

Du solltest dein Motorrad über den Winter unter einem Dach abstellen. Sie sind zwar dafür gebaut bei jeder Witterung unterwegs zu sein, aber langfristig sind höhere Wartungskosten damit verbunden.
Es schadet deinem Motorrad nicht, wenn du es über dem Winter vor den Witterungen schützt.

Beschädigt die Witterung die Chromteile am Motorrad?

Ja. Die ständige Sonneneinstrahlung, Regen und Frost gehen auch bei deinen Chromteilen nicht spurlos vorüber.

Ist eine Motorradplane sinnvoll?

Eine Motorradplane schützt dein Motorrad vor der Witterung, Schmutz und neugierigen Blicken.
Und kann sinnvoll sein, muss aber auch vor jeder Ausfahrt abgenommen und wieder übergezogen werden! Mehr zu Motorradplanen findest du hier.
Es kommt sehr darauf an, welches Motorrad du abstellen möchtest. Schätzt du ein penibel sauberes Motorrad, dann solltest du dein Motorrad in einer Garage unterstellen. Ist es für dich lediglich ein Transportmittel, dann wirst du auch keine Abdeckplane benötigen. Denn, du wirst die Plane dann auch nicht ständig drüberziehen.

Wie zuverlässig sind alte Motorräder?

Eine regelmäßige Wartung ist der Schlüssel, um ein älteres Motorrad sicher und zuverlässig zu halten. Bei guter Wartung sind ältere Motorräder zuverlässig.
Jeder mag die Ausstrahlung eines klassischen Motorrades, aber es ist sowohl für das Motorrad, als auch für den Fahrer von entscheidender Bedeutung, dass es gut gewartet wird.

Was zählt als zu hoher Kilometerstand für ein älteres Motorrad?

Allgemein sagt man, nach 40.000 Kilometer erhöht sich die Wahrscheinlichkeit das Probleme auftreten bzw. öfter Wartungen notwendig sind. Am Ende sind die Wartungen und Pflege des Bikes wichtig.
Man muss das gesamt Paket betrachten. Es gibt zwar Richtwerte, aber man kann nicht sagen „mit 40.000 Kilometer wird ein Motorrad unverlässlich“.
Auf den ersten Blick kann man bereits den allgemeinen Zustand beurteilen. Ist es sauber? Wie wurden Schäden behandelt? Viele vergessen oft auf den Zustand der Bremsen. Ein Blick auf die Bremsscheibe kann einiges verraten. Wenn du ein gebrauchtes Motorrad kaufen möchtest, sollest du beim Motor auf Anzeichen von Verschleiß oder Vernachlässigung überprüfen. Tritt Öl aus? Sind Dichtsätze undicht am Motor? Ein gut gepflegtes Serviceheft zeigt von regelmäßigen Wartungen oder größeren Reparaturen die notwendig waren.
Die Art des Motorrads ist auch ein entscheidender Faktor, ob es sich lohnt ein Motorrad mit höherer Laufleistung zu kaufen.
Die meisten Sportmotorräder sind aufgrund der (meist) extremen Handhabung stärker strapaziert, mehr belastet worden. Die häufigeren Beschleunigungen haben einen erheblich höheren Motorverschleiß. Ein derartiges Motorrad mit mehr als 40.000 Kilometer sollte man vorsichtig entgegen schauen.
Eine Fahrzeugbegutachtung von namhaften Autoklubs wäre optimal, um auf Nummer sicher zu gehen.

Sollte der Kilometerstand der wichtigste Faktor beim Kauf eines gebrauchten Motorrads sein?

Die meisten Leute gehen davon aus, dass der Kilometerstand eines Motorrads alles über die Geschichte und deren Zustand erzählen. Der Kilometerstand kann ein guter Indikator sein, sagt jedoch nichts über den tatsächlichen Zustand aus und sollte mit Vorsicht betrachtet werden.
Am Markt wird der Wert eines Motorrads in erster Linie durch den Kilometerstand bestimmt.
Wenn es jedoch darum geht, dass das Bike zuverlässig und sicher ist, solltest du über diese Zahl hinausschauen und dir den allgemeinen Zustand ansehen.

Dinge die du beim Kauf eines älteren, gebrauchten Motorrades beachten solltest:

  • Besitzer – Wie viele Besitzer hatte das Motorrad bereits? Man sagt ein Fahrzeughalter kümmert sich besser als viele Eigentümer.
    geringere Besitzeranzahl = gepflegteres Serviceintervall
  • Das Alter des Besitzers – Jüngerer Fahrer gehen tendenziell härter mit Motorrädern um.
  • Wie wurde das Motorrad gelagert und wie oft wurde eine Ausfahrt unternommen?
    Eine trockene Lagerung und regelmäßige Ausfahrten sind gut für den allgemeinen Zustand. Die Motoren sind gebaut um bewegt zu werden, ein langer Stillstand tut Ihnen nicht gut!
  • Wartungsaufzeichnungen – Die Aufzeichnung von Wartungen und Reparaturen zeigen ob ein Motorrad gepflegt wurde.
  • Verwendung – Eine missbräuchlicher Nutzung filtern. Wenn das Bike für den Benutzer ein Prunkstück war, welches nur bei gutem Wetter, einige Male im Monat, ausgefahren wurde, dann zeigt dies, dass im Bezug auf Wartung und Instandhaltung wahrscheinlich nichts vernachlässigt wurde.

Hinweis: Sofern du dich nicht selbst viel mit Motorrädern beschäftigst, empfehlen wir dir einen Experten zu beauftragen. Das könnte dir in Zukunft viele Kopfschmerzen zu einem kleinen Aufpreis sparen. Überhaupt bei etwas älteren Motorräder! Es kommt auch immer auf das eingeplante Budget an.

Die Investition in ein älteres Motorrad kann sowohl sicher als auch zuverlässig sein, solange du deine Hausaufgaben machst.

Nimmt dir die Zeit und überprüfe dein Motorrad. Das wichtigste sind regelmäßige Wartungen.

„There is nothing more appealing to a motorcycle lover’s eyes than a well-oiled classic bike that looks amazing on both the inside and out! “

Wie Kann Ich Mein Motorrad Abwiegen? (Zuhause!)

Gerne basteln wir an unseren Motorrädern herum. Jede Modifizierung erhöht oder vermindert das Eigengewicht vom Motorrad.

Aber wie kann ich das Eigengewicht meines Motorrades feststellen?

Hier sind drei nützliche Möglichkeiten, um dein Motorrad zu wiegen! Indsutriewaage, hängende Waage oder Personenwaage.

Die erste Möglichkeit wäre eine zugängliche Industriewaage =Autowaage. In der Regel sind damit Nutzungskosten verbunden und mit mehr Zeitaufwand verbunden (Anfahrt, Termin…).

Alternativ könntest du eine „hängende“ Waage verwenden oder die klassische Methode: die “Badezimmerwaage” (eine, wie sie in jedem Haushalt auffindbar ist, Personenwaage)

Jede dieser Optionen hat seine Vor- und Nachteile.

Bei der Wahl müssen Kompromisse gemacht werden: Komfort oder Genauigkeit.


Schauen wir uns nun die drei verschiedenen Möglichkeiten genauer an und vergleichen diese.

1. Die Industriewaage

In erster Linie denken wir wahrscheinlich alle an eine industrielle Waage.

Wir sprechen über die Art der Waage die du von einer Wiegestation für Fracht oder Fahrzeug kennst.

Du querst Sie womöglich täglich ohne dies bewusst wahrzunehmen. (z.B. Autobahnen sind oft mit Waagen ausgerüstet um LKWs automatisch zu kontrollieren)

Der örtliche Mistplatz ist meist mit einer Bodenwaage ausgestattet um das Fahrzeuggewicht vor und nach der Entladung zu messen.

Diese Waagen sind in den Boden eingebaut uns sind explizit für das Wiegen von größeren Mengen ausgelegt.

Doch können wir eine derartige Waage auch privat nutzen? Die meisten werden uns wohl zu ungenau sein.

Es gibt aber kleinere Versionen für Werkstätten oder Private Garagen.

Die großen Einrichtungen arbeiten meist in Kilogramm oder im zweistelligen Kilogramm schritten.

Schnell kleine Änderungen abwiegen ist nicht möglich. Nicht immer sind die Motorräder fahrbereit wodurch die erste Option sich als schwierig erweist.

Wie kann ich mein Motorrad mit einer Industriewaage wiegen:

Die gute Nachricht ist, dass Ihre Verwendung zumindest aus technischer Sicht ein Kinderspiel ist.

Alles was du tun musst: Dein Motorrad auf der Wiegefläche abstellen und den Bereich verlassen.

Ansonsten ist dein Körpergewicht mit am Ergebnis.

Auf einem Display in der Nähe wird das Eigengewicht angezeigt.

2. Hängende Waage

Du kannst eine hängende Waage verwenden um dein Motorrad zu wiegen.

Achtung… Wir sprechen NICHT von einer Gepäckswaage, mit welcher wir unser Gepäck vor Reiseantritt messen.

Dabei handelt es sich um eine Hochleistungswaage die dafür ausgelegt ist, mehrere 100 Kilogramm zu tragen.

Denn die meisten Motorräder haben durchschnittlich ein Eigengewicht von ungefähr 300 Kilogramm (700 Pfund). Das Gewicht kann sogar höher ausfallen, wenn wesentliche Veränderungen vorgenommen wurden. z.B. Seitenkoffer, TopCase aus metallischen Materialien.

Daher benötigen wir eine Waage mit ausreichender Kapazität.

Es gibt drei Nachteile:

  • Schwer zu finden / Kauf notwendig

Nicht jeder besitzt eine hängende Waage mit derartigen Kapazitäten, muss erstmal gefunden werden.

  • Punkte zum Aufhängen notwendig (=Balken)

Die Waage muss auf einem Balken oder gleichen aufgehängt werden. Welcher das Gewicht des Motorrads tragen kann.

Dazu benötigen wir ein Seil oder Gurte die das Gewicht tragen können.
Ein manuelles Hochheben wie bei unserem Reisekoffer ist nicht möglich. Eine Hebebühne* empfiehlt sich.

  • Das Motorrad muss angehoben werden

Wenn du keine Hydraulische Hebebühne besitzt, benötigst du einen Seilaufzug* um das Motorrad aufzuheben.

Das Motorrad könnte zu Boden fallen und beschädigt werden.

Wie kann ich mein Motorrad mit einer hängenden Waage wiegen:

Wie der Titel schon verratet musst dein Motorrad hängen.

Hierfür benötigst du einen starken Träger, Balken oder Haken an der Decke.

Achtung, das gesamte Gewicht lastet anschließend auf dem Träger!

Nun die Waage auf dem Träger befestigen.

Am besten hebst du dein Motorrad mit einer Hydraulik Rampe, wie so etwas:

Die Rampe verwende ich selbst in meiner Garage.

Motorrad Hydraulik Rampe Werkstatt

Damit kannst du dein Motorrad bequem hochheben und mit Spanngurten oder einer Kette an der Waage anbringen.

Anschließend deine Hebebühne absenken bis das Gesamte Gewicht vom Motorrad auf der Waage hängt.

Perfekt! Nun hast du das Motorradgewicht.

Rampe wieder anheben bis dein Motorrad darauf steht und die Gurte entfernen.

3. Personenwaage

Wir kennen Sie alle und haben Sie meist auch Zuhause. Personenwaage.

Gerne auch Badezimmerwaage genannt.

Wo wir auch gleich von Ihrem größten Vorteil sprechen. Wir haben Sie Zuhause.

Wie kann ich mein Motorrad mit einer Personenwaage wiegen:

Es gibt zwei Möglichkeiten, wie du dein Motorrad mit einer Personenwaage abwiegen kannst.

 

a. Über einen Hubständer

oder

b. Beide Reifen nach einander abwiegen

Methode a: Über einen Hubstäner

Wenn deine Waage genug Belastung aushält kannst du das Motorrad auf einmal abwiegen. (Eine Glaswaage wird deinem Motorradgewicht wahrscheinlich nicht standhalten!)

Weder das Hinterrad noch das Vorderrad dürfen den Boden berühren!

Methode b: Beide Reifen abwiegen

Wiege das Vorderrad und Hinterrad getrennt, nacheinander und addiere diese Zahlen zusammen.

Die endgültige Zahl ist das Gesamtgewicht deines Bikes.

Was wichtig ist, bevor du mit dem wiegen loslegst:

  • Dein Motorrad muss geradestehen und darf auf keinem Ständer / Hubständer stehen.
 
  • Der Boden sollte halbwegs gerade sein =keine Hanglage

Stelle zuerst deinen Vorderreifen auf die Waage. Halte das Motorrad gerade und notiere dir die Gewichtangabe.

Im nächsten Schritt wiederholst du den Vorgang am Hinterreifen.

Die beiden Zahlen addierst du nun zusammen und du erhälts das Gesamtgewicht von deinem Motorrad.

Wie kann ich mein Motorrad mit einer Badezimmerwaage wiegen:

Zuerst, Ja.

Du kannst dein Motorrad mit einer Badezimmerwaage wiegen. Noch leichter mit zwei Personenwaagen (=Badezimmerwaage).

Warum eignet sich die Personenwaage so gut fürs Motorrad wiegen?

Der große Vorteil der „Badezimmerwaage“ ist eindeutig: Sie ist erschwinglich und leicht zu finden (wahrscheinlich hast du selbst eine bei dir im Badezimmer stehen!)

Zweitens sind sie einfach zu bedienen. Wir können zwar nicht das ganze Motorrad auf einmal auf der Waage platzieren.

Das ist aber auch kein Problem. Wir müssen lediglich ein Rad nach dem anderen wiegen.

Den genauen Vorgang wie du dein Motorrad mit der Waage wiegen kannst entnimmst du im Punkt 3. Personenwaage weiter oben.

Achte aber auf die maximal zugelassene Belastung. Nicht jede Personenwaage kann mehr als 200 kg tragen!

Wie kann ich mein Motorrad am genauesten wiegen?

Die industrielle Waage ist die genaueste Möglichkeit um dein Motorrad abzuwiegen.


Wie schon weiter oben genauer aufgelistet, ist eine industrielle Waage die genaueste Messung.

Wobei hier die verschiedenen Nutzungsbereiche berücksichtigt werden müssen. Denn eine LKW-Waage hat eine andere Genauigkeit wo einzelne Kilogramm oder Gramm irrelevant sind.

Das Eigengewicht wird auf einmal gesamt festgestellt und nicht wie der Badezimmerwaage addiert.

Wann und Warum möchte man das Gewicht seines Motorrades feststellen?

Angenommen, du möchtest das Gewicht deines Motorrades vergleichen. Ein Vergleich vor und nachdem du Änderungen durchführt hast. Z.B. Neuer Auspuff oder neue Koffer auf dem Motorrad.

Neues Fahrwerk? Oder dein bestehendes verbessern? Um dein Fahrwerk (=Feder) perfekt auf dich einzustellen ist das Gesamtgewicht notwendig.

Gesamtgewicht = Motorrad + Fahrer + Ausrüstung.

Fahrer und Ausrüstung können schnell abgewogen werden. Hier genügt eine Hausübliche Personenwaage.

Wie entleert man Benzin aus einem Motorrad Tank (Ohne Siphon!)

Wie bekomme ich das Benzin aus dem Tank?

Schon mal davon gehört, Benzin mithilfe eines Schlauches vom einem Motorrad Tanks mithilfe deines Mundes abzusaugen?
Das Absaugen muss keinen schlechten Geschmack im Mund hinterlassen. Schlechter Geschmack ist hier wohl untertrieben…
Mithilfe von ein paar Tricks zeige ich Dir, wie du ganz bequem ohne widerlichen Geschmack (oder zu “vergiften”) deinen Benzintank leeren kannst.

Oft handelt es sich um altes, stinkendes Benzin im Tank, den wir entfernen möchten. Aber alleine der Gedanke, versehentlich einen Schluck abzubekommen.

Hier sind neben der klassischen saug Methode noch zwei weitere Möglichkeiten, wie du deinen alten Sprit entfernen kannst. Soviel verrate ich dir jetzt schon, du wirst einen Tennisball brauchen!

Achtung Benzin ist giftig, so auch seine Dämpfe! Wir übernehmen keine Verantwortung!
Motorenbenzin ist gesundheitsschädlich! (Wikipedia) Un- sachgemäßer Umgang mit Benzin führt immer wieder zu Unfällen u.a. durch Verschlucken und Einatmen.

Kann man Benzin abzapfen?

Klar. Es geht ganz Simple.


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    Die klassiche Methode / Benzin mit deinem Mund absaugen

    Hier ist ein Beispiel wie du NICHT dein altes Benzin aus deinem Tank entfernen solltest. Ich rate dir von dieser Methode ab. Benzin ist giftig!

    Alles was man braucht ist ein ausreichend langer Schlauch. Am besten durchsichtig.
    Das herkömmliche “Absaugen” wäre nur dann in Ordnung, wenn der Schlauch eine ausreichende länge hat. Ein zu kurzer Schlauch bedeutet, dass das Benzin einen zu kürzen Weg in deinen Mund hat. Diese Technik funktioniert aber nur wenn genug Benzin in den Schlauch gesaugt wird, bevor er herabgesetzt wird.

    Mit einem längeren Schlauch sehen die Schritte zum Benzin absaugen wie folgt aus:

    1. Wir brauchen einen langen Schlauch. Er sollte durchsichtig sein, damit wir den Stand der Flüssigkeit sehen.
    2. Den Schlauch tief ins Benzin eintauchen.
    3. Das andere Ende vom Schlauch muss sich in der Höher unterhalb des Motorrad Tanks befinden. Wir nutzen die Schwerkraft zu unseren Gunsten.
    4. Stell einen Kanister/ Eimer bereit
    5. Nun kräftig am Schlauch ansaugen bis das Benzin auf der halben Strecke des Schlauches ankommt.
    6. Schnell das Ende vom Schlauch in den Kanister halten und zusehen wie das Benzin abrinnt.

    Das war die, nicht empfohlene, Standardvariante. Es gibt aber ganz einfache Tricks, mit Gegenständen die wir Zuhause haben. Für die nächste Methode benötigen wir einen Tennisball!

    Ganz einfach altes Benzin mithilfe eines Tennisballs absaugen |
    Bester Siphon Trick ohne Siphon

    Wie kann ich bitte altes Motorenbenzin mithilfe von einem Tennisball absaugen? Ganz einfach. Wir wandeln den Tennisball in eine kleine Handpumpe um und können so die Flüssigkeit abpumpen anstatt mit unserem Mund daran saugen zu müssen.

    Du hast sicherlich schon einmal von einer Siphon Birne gehört. Ich hast du ein Bild wie so etwas aussieht. Dabei handelt es sich um eine manuelle Pumpe = Handpumpe, mitwelcher wir Flüssigkeit abpumpen und umleiten können.

    Durch zusammendrücken der Birne wird eine Saugwirkung erzeugt. Nur nicht jeder hat so ein Teil parat bzw. die Geduld eine Bestellung abzuwarten.

    Deswegen benutzen wir einen Tennisball und bauen uns damit eine eigene Siphon Pumpe!

    1. Schnapp dir einen Schlauch der mindesten 1,5 Meter lang sein sollte.
    2. Nun benötigen wir einen Tennisball. Du musst 2 Löcher in den Ball bohren. Auf gegenüberliegenden Seiten. Schnapp dir einen Spitzen, scharfen Gegenstand und Stich einmal gerade durch bis du auf der anderen Seite wieder rauskommst.
    3. Die Löcher sollten nicht allzu groß werden. Sonst können wir keinen Sog erzeugen.
    4. Stell dir einen Kanister oder Kübel bereit.
    5. Ein Ende vom Schlauch kommt wieder in den Benzintank. Das andere Ende muss sich unterhalb des Niveaus vom Motorrad Tank befinden.
    6. Stecke das zweite Ende in den Tennisball und drücke mit deinem Daumen auf das zweite Loch im Ball.
    7. Durch drücken/pumpen des Tennisballs entsteht ein Sog und das Benzin sollte im Schlauch sichtbar werden.
    8. Pumpe solange bis ungefähr der halbe Sogschlauch mit Benzin gefühlt ist.
    9. Zum Schluss ziehen den Schlauch aus dem Ball heraus und halte das Ende in einen Kanister

    Nun kannst du beobachten wie das alte Benzin abrinnt. Außer bei der Verwendung von einem Siphon die Wohl sicherste Methode.

    Keinen Tennisball daheim? Auch kein Problem die dritte Möglichkeit zeigt dir, wie du mithilfe eines Stofffetzten deinen Tank entleeren kannst.

    Ein Step by Step Guide, wie man alten Benzin aus dem Tank holt.

    Das alte Benzin absuagen mit einen Lappen

    Schnapp dir einen Schlauch und Lappen / Stofffetzten

    Eine einfache alternative zum Tennisball ist die Verwendung von einem Schlauch (Durchsichtig) und einen Lappen / Stofffetzen.

    1. Den Schlauch im Benzintank eintauchen.
    2. Mithilfe des Lappen die Kraftstofföffnung /Tankdeckel abschließen. Der Lappen/Fetzen soll als Dichtung fungieren. Es muss nicht perfekt abschließen, wir benötigen lediglich einen wenig Druck.
    3. Kanister bereitstellen
    4. Nun kräftig ins zweite Ende blasen! Dadurch erzeugen wir einen Druck im Tank.
    5. Anschließend den Schlauch unterhalb des Motorrad Tanks in den Behälter halten.

    Das Benzin rinnt aus deinem Tank raus.

    Ein Abschiedstrick noch zum Schluss

    Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen! Bevor du loslegst, möchte ich dir noch eines schnellen Tipps mitgeben.

    Sollte dein Benzinhahn freiliegen und verschiedene Einstellungen besitzen (“Prime”, Auf, Zu, Reserve), kannst du auch deinen Benzinschlauch am anderen Ende (beim Vergaser) abziehen und so dein Benzin schön langsam abrinnen lassen.

    Achtung der Benzinhahn sollte anfangs auf ZU stehen und erst öffnen, wenn du das zweite Ende in einen Kanister hältst. Außerdem den Tankdeckel öffnen, so kann die Flüssigkeit schneller abrinnen und es bildet sich keine Sogwirkung.

     

    Wie bekommt man am besten Diesel aus dem Tank?

    Wie gerade genannten Methoden funktionieren für Diesel und Benzin.

     
     

    Mein Motorrad mit Stauraum erweitern (+5 Beispiele!)

    Welche Möglichkeiten bieten sich an, sein Motorrad mit Stauraum zu erweitern?

    • serienmäßiger Stauraum
    • erweiterter Stauraum z.B. Topcase

     

    Den serienmäßig meisten Stauraum bieten uns Motorroller, das ist klar. Unter den riesigen Sitzbänken befindet sich ein Stauraumwunder. Ein Helm stellt hier meist kein Problem dar. Oft können wir sogar 2 Motorradhelme darin verstauen.

    Bei den Motorrädern sieht es schon anders aus. Die meisten Bikes haben lediglich Platz für ein Erste-Hilfe Paket und Bordwerkzeug. Daneben passen dann noch deine Papiere, das wars.

    Darf ich euch Vorstellen, mein Protoytp. Ein Motorrad mit genug Stauraum. Spaß bei Seite. natürlich nicht mein Werk. Aber der Stauraum wäre doch der Hammer?

    Wir werden nicht ganz so viel mitnehmen können..

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      Zu Beginn würde ich die Möglichkeiten gerne in zwei Kategorien eingliedern.

      1. Zusätzliche Erweiterungen von Stauraum - Motorrad

      Dazu zählen: Topcase, Seitenkoffer, Satteltaschen, Kotflügel-Taschen, Tanktaschen…

      Alles was am Motorrad extra angepracht wird.

      Pro

      • Verschiedene Größen verfügbar und mehrere können kombiniert werden.
      • Viele verschiedene Varianten vom Tankrucksack bis zum Motorradkoffer.
      • Verfügbar in weicher Form (Stoff) oder aus hartem Materialien (Kunststoff oder Aluminium)
      • Ideal für Motorradtouren oder längere Ausfahrten

      Con

      • Meist eine kostspielige Angelegenheit.
      • Spürbar beim Fahren, kann Instabilität verursachen
      • Geschwindigkeitsbegrenzung
      • Gewichtsbeschränkung
      • Nicht bei jedem Motorrad passend. z.B. Cafe Racer

      2. Serienmäßiger Stauraum - Motorrad

      Dazu zählt alles, was ab Werk bereits verbaut wurde. Wir ignorieren aber die Sondermodelle die bereits mit Seitenkoffer oder dergleichen ausgeliefert werden.

      Hier sprechen wir von kleinen Fächern.

      Pro

      • Meist genug Platz für die gesetzlich notwendigen Mitbringseln. z.B. Erste-Hilfe Paket
      • Gut versteckt bzw. nicht zugänglich = Diebstahl

      Con

      Was für negative Punkte kann ein Serienmäßiger Stauraum schon haben?

      • “Wenig Platz”
      • Bei manchen Motorräder wird mit dem Stauraum übertrieben, sodass es zu optischen “Störungen” kommt. Eine Beule oder dergleichen.

      Wenig Platz müssen wir in Klammer setzen, denn wenig ist mehr als nichts 😉

      Mehr Stauraum am Motorrad durch Seitentaschen, Koffer oder Tanktaschen (Topcase)

      Was ist bei der Benutzung von Taschen zu bedenken?

      Oft vernachlässigt aber große Wirkung. Ein Koffer verursacht Instabilität bei höheren Geschwindigkeiten und Gegenwind.

      Wie viel Kilo kann man in ein Topcase laden?

      Ein guter Richtwert ist zwischen 5-12 Kilogramm.  Je nach Modell und Hersteller sind unterschiedliche Belastungen möglich. Manche sind nur für 5 Kilogramm ausgelegt. Das hängt aber nicht nur von deinem Koffer ab, sonder auch der Aufbaurahmen muss berücksichtigt werden. Wenn dein Motorrad bereits Fassungen dafür hat, solltest du in deiner Beschreibung die max. zugelassenen Belastung finden können. Ansonsten Frag bei deinem Händler einfach mal nach! Sollte nicht unterschätzt werden.

      Wie schnell darf man mit einem Topcase fahren?

      100-130 km/h. Dein Motorrad spürt das Topcase definitiv nicht. Aber trotzdem darfst du nicht schnell fahren. Die meisten Produkte sind für 100-130 km/h ausgelegt. Achte beim Kauf auf die Angaben des Herstellers.

      5 Tricks für mehr Stauraum am Motorrad

      #1 Tanktasche

      Neben den kleinen Zusatztaschen an der Außenhaut für z.B. etwas Bargeld um die Maut zu bezahlen, können die Tanktaschen auch super zur Navigation verwendet werden. Denn die meisten bieten die Option an, hinter einem Wasserdichten Fenster, eine Landkarte zu platzieren.

      Sie bieten dir zwischen 10-20 Liter extra Stauraum.

      Durch die Platzierung auf dem Tank, verteilt sich das Gewicht schön mittig auf dem Motorrad und die Tasche sitzt windgeschützt zwischen den Armen.

      Super geeignet wenn man mit einem Sozius unterwegs ist. Kein störender Rucksack.

      Kann so gut wie auf jedem Motorrad verwendet werden.

      Die einfachste Montage bieten Tanktaschen. Sie werden einfach auf deinem Tank ausgebreitet und durch starke Magnete hält Sie super. Es gibt auch Modelle die über Gurte befestigt werden.

      #2 Topcase

      Für viele Motorradfahrer ist das Topcase die erste Wahl für den Alltag. Daher auch die gängigste Tasche auf der Straße. Ein Topcase hat in zwischen 30-60 Liter. Die Größe des Koffers sollte aber auf dein Motorrad abgestimmt werden. Den kein Stauraum beeinflusst das Fahrverhalten mehr als ein Topcase. Damit du dir etwas unter der Größe vorstellen kannst. Bei ~58 Liter passen etwa zwei normale Vollvisier-Helme rein. Kann nicht bei jedem Motorrad verwendet werden. Um ein Topcase verwenden zu können, benötigen wir die unter Konstruktion am Heck. In der Regel können die Sozius Haltegriffe auf ein derartigen Rahmen ausgetauscht werden. Solltest du gerne zu zweit unterwegs sein musst du darauf achten, dass dein neues System auch Haltepunkte bietet. Es gibt die Aluminium Modelle für die nächste Expedition oder klassische Hartplastik Varianten. Neben einem Hammer Look sind die ALUcases robuster und konzipiert neben dem Wasser auch keinen Staub durchzulassen. Ob Sandsturm oder Wasserfurt. Es sollte eigentlich selbstverständlich sein, achte aber trotzdem auf den Hinweis ob dein Case Wasserdicht ist oder nicht…

      #3 Seitekoffer

      Seitenkoffer denken wir immer gleich an die großen Tourenkoffer.

      Keine Frage, Sie sind die einzig Richtige Wahl für eine größere Tour über mehrere Tage um die wichtigsten Dinge mitzunehmen.

      Aber Sie verbreitern dein Motorrad und machen es dadurch unhandlicher in der Stadt und im Stau.

      Interessanter sind hingegen die schmalen Varianten, die gerne bei Choppern oder dergleichen verbaut werden.

      Es gibt von 2x 10 Liter bis hin zu knappen 2x 50 Liter.

      Fürs ausbalancieren Empfiehlt es sich mit zwei Seitenkoffer zu fahren. Wobei die Auspuffseite meist etwas kleiner ausfällt. Es gibt aber auch spezielle Modelle die die Form des Motorrads nachahmen. Gibt es aber nur für die gängigsten Motorräder. 

      #4 Satteltaschen

      Die Satteltaschen sind meist aus Leder oder Textil und sind weniger aufdringlich wenn Sie leer sind als ein Seitenkoffer. Aber auch deutlich kleiner im Volumen.

      Bei bestimmten Motorräder verleihen Sie einen Hammer Look. Passen aber Optisch nicht auf jedes Motorrad.

      Super Sache für den Alltag um Kleinigkeiten des täglichen Bedarfs mitzuführen.

      Nach den kleinen versteckten Staufächern mein Favorit. Hier findest du die besten Satteltaschen.

      #5 Versteckte Staufächer am Motorrad an die du nicht dachtest​

      Hast du dir dein Motorrad schon mal genauer angeschaut? Viele Bikes bieten unzählige Möglichkeiten um kleine Fächer oder Taschen zu adaptieren.

      Beispiel 1: Betrachte dein Motorrad mal von Unten

      Viele Motorräder haben eine Bodenplatte. Zwischen der Bodenplatte und dem Motor bleibt meist ganz schön viel Platz. Oft kannst du Perfekt eine kleine selbstgeschweißte Box dazwischen montieren. Achtung, wird etwas Warm, also gut überlegen was dort verstauen könntest 😉

       

      Beispiel 2: Custom Bikes bieten Custom Solutions

      Mein Cafe Racer hat z.B. extrem viel Platz unter dem Sitz. Meine Sitzplatte ist relativ dünn und ist nicht versenkt. Daher bleibt mir die Möglichkeit eines faches von etwa 5 cm x 10 cm x 50 cm. 

       

      Beispiel 3: Die Motorradverkleidung bietet oft ungenutzte Leerräume

      Hat dein Motorrad eine Verkleidung? Montier Sie doch mal ab oder wirf einen Blick genauer dahinter. Oftmals verstecken sich riesige Leerräume dahinter. Muss ja nicht zwingend über den Lenker erreichbar sein, du könntest ja auch an deiner Verkleidung ein Türchen einbauen. 

       

      Du wirst kaum etwas fertiges am Markt finden. Nicht jedes Motorrad bietet die gleichen Möglichkeiten. Lasse deiner Kreativität freien Lauf.

      Innentaschen für Motorradtaschen

      Hört sich nach einem Wortspiel an, ist aber ernt.

      Es gibt für die gängigen Aufbauten zusätzlich meist sogenannte Innentaschen. Neben einem extra Schutz erleichtern Sie den täglichen Gang ins Hotel oder Apartment. Einfach den Koffer öffnen und die Tasche rausziehen. So geht am wenigsten Platz verloren und du musst nicht immer dein Case abmontieren.

      Versteckter extra Stauraum auf meinem Motorrad

      Unter der Sitzbank oder sogar unter deinem Tankdeckel versteckt.

      Stauraum für mein Erste-Hilfe-Paket am Motorrad

      Die serienmäßigen Fächer sind in der Regel für die gesetzlichen Mitbringsel ausgelegt, sodass ein Erste-Hilfe-Paket Platz findet.

      Motorrad mit Stauraum für einen Helm

      Da sprechen wir in erster Linie von einem Roller. Dachtest du! Es gibt mittlerweile Motorräder (!) mit einem Stauraum für Motorräder. Hier ist eine Lister der mir bekannten Motorräder mit genug Platz für deinen Motorradhelm.

      Was gehört in ein Motorrad Stauraumfach

      Dafür gibt es keine Regel, du könntest auch einen Müsliriegel verstauen. Aber gedacht wäre es für dein Erste-Hilfe Set und eventuell ein wenig Bordwerkzeug. 

       

      Auf meinem BMW Cafe Racer habe ich durch den Umbau mein Fach entfernt und ich vermisse es schon irgendwo. Als “Notlösung” verwende ich eine Bauchtasche für mein Erste-Hilfe-Paket bzw. die Papiere.

      Dank immer modernerer Technik werden die verbauten Teile kleiner. Es bleibt somit mehr Platz auf selber Größe. Welcher neben der immer mehr werdenden Elektronik, mehr Stauraum bedeutet. Viele Hersteller erkennen das Potenzial und nutzen den gewonnen Platz für vergrößerten Stauraum. Bei vielen Motorrädern passen mittlerweile neben dem Erste-Hilfe Paket und dem Bordwerkzeug auch ein Regengewand oder Reifenreparaturkit mit hinein.

      Aber was tun, wenn wir ein Custom Bike fahren?

      Haben Custom Motorräder einen Stauraum?

      Nein. Die meisten vergessen auf ein Stauraum und dass sicher unbewusst.

       

      Beim Umbau hatte ich keinen Gedanken daran verschwendet. Ich selbst fahre eine alte BMW R100 RT ursprünglich bot sie enorm viel Stauraum dank extra Fächer in der Verkleidung und der ähnlichen. Sie hatte echt viel Schnickschnack verbaut. Aber dazu schreibe ich mehr in meinem BMW Projekt.

      Hat ein Cafe Racer Stauraum?

      Kaufst du dir ein Serienmotorrad von Ducati oder Triumph Ja. Aber bei selbstbauten wirst du wohl darauf verzichten müssen, also Nein. Ich bin gerade dabei unter meiner Sitzbank ein kleines Fach einzufassen. Eine Lösung wären spezielle Tanks. Das Aftermarket Angebot ist groß und darunter finden sich auch Benzintanks mit eingefassten Fächern beim Tankdeckel.

      Hat ein Bobber Stauraum?

      Die meisten Bobber haben keinen fix verbauten Stauraum. Ein Rucksack oder Bauchtasche kann eine schnelle ablöse sein. Ansonsten eignen sich auch Satteltaschen.

      Hat ein Chopper Stauraum?

      Nein. So tief die Chopper am Boden sitzen und bei den mächtigen Motoren findet sich kein Platz für Stauraum.

      Aber Ausnahmen bestätigen die Regel! Es gibt immer Umbauten die aus der Reihe tanzen oder bereits die Erfahrung gemacht haben. Bei meinem nächsten Projekt wird ein Stauraum eingeplant!

      In meinem anderen Beitrag habe ich über die verschiedenen Satteltaschen ausführlicher geschrieben und welche Modelle es gibt.

      Einen Rucksack zum Motorradfahren verwenden um Stauraum zu gewinnen

      Eine weitere Option gibt es natürlich noch. Ich habe Sie aber bewusst nicht in mein Ranking aufgenommen. Der klassische Rucksack.

      Den Rucksack zähle ich nicht als Motorrad Erweiterung. Er kann spontan dazu genommen werden und mit jeder der genannten Optionen kombiniert werden.

      Ist aber nicht so flexibel wie ein fixer Stauraum am Motorrad und kann so einfach Diebstahlsicher am Motorrad zurückgelassen werden.

      Außerdem stört er bei Sozius fahrten und ist für mich daher eine Option für einzelfahrten.

      Ein Vorteil für den Rucksack ist definitiv sein universeller Einsatz. Er kann zwischen den Ausfahrten als ganz normaler Rucksack verwendet werden. z.B. zum Transport von deinem helm oder Wertsachen die du nicht beim Motorrad lassen möchtest.

      Besten Motorradhelme für Cafe Racer | + Top 3

      Was kostet ein Cafe Racer Helm?

      Für einen Motorradhelm sollte man ab 100€ rechnen. Es gibt zwar bereits Modelle unter 100€ aber nicht alle erfüllen die ECE Zertifizierung.

      Bekannte Motorradhelm Marken haben durchaus auch Modelle zwischen 300 -700 € in Ihrem Sortiment.  Der größte Faktor im Preis sind die verwendete Materialien. 

      Die 3 besten Cafe Racer Motorradhelme

      Hier sind die 3 besten Cafe Racer Helme! Den DMD Jethelm kombiniere ich mit einer Pilotenbrille und meinem SKULL-Halstuch an schönen Sonnentagen. Wird es einmal etwas später oder ist das Wetter wechselhaft greife ich zu meinem Gringo mit Visier.

      Ich bin ein Fan von den Bubble-Shields welche auf alle drei Modelle montiert werden können. Der Bell ist einfach die spitze vom Eisberg. Hammer Innenfutter, super Gewicht und das Visier ist optisch ein Hammer.

      DMD hat einer der kleinsten Schalen mit ECE-Zeichen. 

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      Wie viel kostet ein guter Motorradhelm?

      Gute Motorradhelme kosten etwa 200€. Für ~ 200 Euro erhält man bereits hochwertigere Materialien und profitiert von einem leichteren Gesamtgewicht trotz besserem oder zumindest gleichbleibenden Schutz.

      Keine Produkte gefunden.

      Bubble Shield

      Sowohl der Gringo als auch der DMD können nachträglich mit einem Bubble Visier versehen werden.

      Dadurch erhält man den Ultimative Cafe Racer Look! Weitere Tipps hierzu, findest du in meinem Cafe Racer Style Guide.

      Aber auch einen klassischen Integralhelm mit einem flachen Visier kann man mit einer Bubblekrümmung adaptieren. 

      Original von Biltwell

      Letzte Aktualisierung am 2022-01-20 at 20:45 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

      Biltwell Gringo S

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      TORC T50

      Letzte Aktualisierung am 2022-01-20 at 20:45 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

      Aber da Wichtigste beim Helmkauf: verschiedene Größen probieren! Nicht jeder Helm ist gleich geschnitten und auch nicht jeder Helm fühlt sich gleich an. Es ist immer gut, verschiedene Modelle zu probieren. 

      Die besten Hitzeschutzbänder für Cafe Racer Auspuffkrümmer

      Was sind die besten Hitzeschutzbänder für Cafe Racer

      Das beste Hitzeschutzband findet man nachdem man sich über seinen genauen Nutzen sicher ist. Suchst du etwas Preiswertes? Welches nur eine Saison halten muss. Oder strebst du nach mehr Power und möchtest deine Leistung erhöhen. Je nachdem empfiehlt sich ein anderes Band.

      Ich habe meinen Auspuffkrümmer an meiner BMW umwickelt und dabei das Netz nach Anbietern durchfrostet. Wonach habe ich gesucht? Mir ging es 100% um Design. Mein Ziel mit meinem Cafe Racer war ein cooles Motorrad zu bauen und keine Rennen zu gewinnen. Was ja ein Cafe Racer eigentlich wäre. Leistung, Leistung und noch mehr Leistung. Du möchtest mehr über das Thema Hitzeschutzband erfahren? Dann schau dir meinen Beitrag über Hitzeschutzbänder für Cafe Racer Auspuffkrümmer an.

      Cafe Racer BMW mit einem Hitzeschutzband über dem Auspuffkrümmer in schwarz

      Das beste Hitzeschutzband in Schwarz für Cafe Racer

      Mein absoluter Favorit ist ja ein Hitzeschutzband in Schwarz. Kaum zu erkennen bei meiner Cafe Racer BMW. Somit wird es dich nicht wundern, dass ich ein schwarzes Band gewählt habe. Es ist garnicht so einfach schwarze Wraps zu finden, die auch halbwegs eine Qualität haben. Meines hat jetzt 2 Saisonen hinter sich und beginnt jetzt die Farbe zu wechseln. Für 10 Meter Gewebeband habe ich damals 20€ bezahlt. Gekauft hatte ich es damals von einer Website. Die haben aber ein derartig mieses Kundenservice, so dass die Firma für mich nicht mehr in Frage kommt. Leider erkennt man oft erst die Wahre Seite eines Händlers, wenn es Probleme gibt. Somit kann ich dir nicht genau den Artikel verlinken. Aber folgendes Produkt kommt meinem sehr nahe.

      Letzte Aktualisierung am 2022-01-20 at 22:45 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

      Der Preishit - LIHAO Hitzeschutzband

      Also punkto Preis kann so gut wie keiner mithalten. Beim LIHAO bekommt man ein Basaltfaser Gewebeband für einen spitzen Preis. Bei diesem Produkt geht es um Auffallen durch Design und nicht Leistung. Mit der Farbe Titanium hat man länger eine Freude, den es verblast langsamer und weniger so stark wie Schwarz.

      LIHAO Hitzeschutzband Basaltfaser Auspuffband 10M mit Kabelbinder für Fächerkrümmer Thermoband Krümmerband
      • Hitzeschutzband Material: Basaltfaser Gewebeband; 6x Metall Kabelbinder(20cm) mitgeliefert
      • Hitzeschutzband: Länge: 10m, Breite: 50mm, Stärke: 1,5mm
      • Hitzebeständig: bis 1000°C
      • Für Auspuffanlagen und Fächerkrümmer. Nicht nur geeignet für Autosauspuff, sonder auch für die Auspuffe, die Wärmedämmung brauchen.
      • Hinweis vor der Montage: Handschuhe verwenden und das Band nass machen

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      Beste Qualität - QYL Auspuffband

      Für diejenigen die mehrere Saisonen Ihre Ruhe haben wollen. Das Hitzeschutzband hält eine direkte Hitzebeständigkeit von 760 Grad Celsius aus. Inklusiver aller Notwendigen Teile = 20 Metallkabelbinder sind inklusive und 15 Meter. Für meine 2 Krümmer-Auspuffanlage (Kurz) die in der Mitte zusammenführen, an der BMW R habe ich etwas weniger als 10 Meter benötigt.

      QYL 4 PCS 15M Titanium Hitzeschutzband Basaltfaser Auspuffband Mit 20 Kabelbinder, Für Fächerkrümmer Thermoband
      • 【UNIVERSELLE ANWENDUNG】 - Schalldämmung des Auspuffrohrs eines Autos, Isolierung des Auspuffrohrs eines Motorrads gegen Verbrühungen, Isolierung des Auspuffrohrs eines Haushaltsgaswarmwasserbereiters, Branddämmung einer Haushaltsgasleitung usw.
      • 【LANGE UND LANGLEBIGE AUSPUFFHÜLLE】 - 1 Rolle Auspuffhülle in Titan, 15 m lang und 5 cm breit. Enthält 10 Edelstahl-Verschlussbinder, die für die meisten Fahrzeuge und Motorräder geeignet sind.
      • 【HOHE QUALITÄT】 - Hohe Temperaturbeständigkeit, geringe Wärmeleitfähigkeit, Wärmeschockbeständigkeit, geringe Wärmekapazität. Die Auspuffumhüllung ist hervorragend beständig gegen Abrieb, Ölverschmutzung, Korrosion und Vibrationsschäden.
      • 【HOHER WÄRMESCHUTZ】 - Das Abwärme-Wickelband hält 1400F direkter / 2000F Strahlungswärme stand und reduziert die Wärme um bis zu 50%, wodurch die Leistung von Autos und Motorrädern verbessert wird.
      • 【Services】 - Wenn Sie Fragen haben, senden Sie bitte eine E-Mail an den Verkäufer und wir werden das Problem für Sie lösen.

      Letzte Aktualisierung am 2022-01-20 at 22:45 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

      Bunt, Bunter - Hitzeschutzband von SEHNL

      Die Hitzeschutzbänder von Sehnl gibt es in aktuell 10 verschiedenen Farben und jeweils 3 verschieden Längen von 5, 10 und 15 Meter. Farben: Schwarz, Blau, Grün, Orange, Purple, Rot, Silver, Titanium, Weiß und Gelb.

      Viele Fragen sich, Gibt es Hitzeschutzbänder für Motorrad Krümmer auch in Farben? Ja! Hier ist das passende Produkt.

      Hitzeschutzband 5cm * 5M / 10M / 15M Motorrad Auspuff Thermoband Kopfwärme Wrap Manifold Dämmrolle Resistant mit Edelstahl Krawatten Auspuffband (Color : 5cm 15m Black)
      • Autoabgas heißen Koks Kopf: eine wirksame Barriere Auspuffkrümmers zum Erhitzen,
      • Effektiv, die Temperatur des Computerraumes reduzieren, schützt die Stromleitungen und Rohrleitungen, und die Körpertemperatur reduzieren.
      • Hergestellt aus hochwertigem Glasfasermaterial, wird es nicht schrumpft, und hat eine hervorragende Verschleißfestigkeit, Ölaustritt, Hitzebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Vibrationsfestigkeit.
      • Motorrad-Auspuffrohr Wärmedämmung und Verbrühschutz, effektiv zu isolieren Motorrad Auspuff, verhindern sie oder Ihre Familie von Verbrühungen.
      • Geräuschreduzierung, Sicherheit: ungiftig, unschädlich und hat keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt;effektiv das Auspuffgeräusch reduzieren.Es ist extrem weich und kann fest fixiert werden.

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      Cafe Racer Krümmer mit Hiteschutzband gewickelt Hell